東莞市鑫運塑膠化工有限公司

煤化工對塑料的沖擊尚遠
、PP對國內市場的沖擊年內或較有限，大部分裝置都存在一些隱性風險，導致未來未必能如期投放市場或滿負荷開工。 這一結論建立在近期大連商品交易所組織國內部分期貨研究員對西北地區煤化工情況實地調研的基礎上。調研項目包括神華榆林在建MTO項目、寶豐能源、神華寧煤，并側面了解陜西延長中煤項目及中煤榆林項目。 陜西延長MTO項目及中煤MTO項目已開車，但是由于缺乏化工人才至今無法滿負荷開車。中煤項目尤其如此，延長由于其煉油背景尚能抽調部分工程師，但也無法解決化工工藝方面的人才緊缺問題。大唐多倫則既缺化工人才且其化工工藝存在重大缺陷，該裝置基本失敗。 寶豐能源因技術問題可能無法如期開車，中煤延長MTO項目則因重油裂解問題試車出現問題 該文指出，由于煤制烯烴高利潤率，西北富煤地區大量上馬MTO、MTP裝置，投資方主要來自煤企、電力企業以及煉油企業。然而隔行如隔山，倉促上馬的煤制烯烴企業并沒有儲備好足夠的技工及工程師。 該作者強調，神華集團很好地解決了這個問題，神華包頭項目從中石油、中石化大量引進化工技術人才，保證了煤制烯烴項目的正常開工，但神華情況較為特殊，并不是每家煤制烯烴廠家都能像神華這樣從石化雙雄引進人才。 作者認為，煤制烯烴企業缺乏技術人員導致開工負荷無法提高，已成普遍現象。

 

宿遷市湖濱新城高性能復合材料產業園。規劃面積8.7平方公里，以現有厚實的聚酯材料產業基礎，擬發展出新型功能聚酯及其復合材料技術，形成上下游產業鏈，另規劃發展碳纖維高性能復合材料以及其他新型復合材料兩大區塊。

   哈爾濱市南崗產業園區復合材料產業基地。南崗產業園區內設復合材料產業基地占地4.5平方公里，具有科研單位的技術優勢，形成產官學研整合體系，建成碳機維復合材料上中下游一條龍之產業鏈。目前已進駐之18家企業，涵蓋領域包括碳機維、預浸料/布、航天航空組件、壓力容器、軌道車輛、特種膠粘劑、游艇、運動器材、電視芯導線、CFRP筋、過濾用材、涂層機、大尺寸磁控濺射鍍膜機、熱塑改性材料、光電元件、石墨烯材料、碳纖維設備、汽車剎車片、風力葉片等項目。

高分子塑料性能優越

   日前，在國潤管業公司生產車間里，20多條不同規格的管道擠出機正滿負荷運作，灰白色粉末狀超高分子量聚乙烯材料在擠出機內部高溫高壓環境下，轉化為熔融狀態后，被擠壓成一條條粗細各異的管道。該公司負責人介紹，工序看似簡單，實則融入了大量高精尖技術。   

   科研成果表明，超高分子量聚乙烯管材在自然光照下，抗老化壽命超過50年，即便在零下269℃的極寒條件下作業，其耐磨性、耐沖擊性基本不變，節能環保、經濟高l效的特征顯而易見。